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地铁车厢内部火灾烟气流动规律的数值模拟研究
安徽工业大学建筑工程学院,安徽 马鞍山 243032
Research on Numerical Simulation of Air and Smoke Flow Regularity in Subway Carriage Fire
School of Construction Engineering,Anhui University of Technology,Ma’anshan 243002,China
 全文: PDF (1754 KB)   HTML (1 KB)  输出: BibTeX | EndNote (RIS)      背景资料
摘要 基于LES理论,以合肥地铁车站为原型,建立了地铁车厢内部火灾烟气流动的三维数学模型,利用FDS软件对地铁车厢内部火灾进行了数值模拟,分析在车厢内空调开启的情况下,火源面积大小以及车厢门开启与否对车厢内温度和烟气流动的影响。结果表明:在假定的条件下,随着火源面积的增加,车厢内的温度增加、能见度降低也即烟气浓度增加;车厢门关闭时,在火灾开始50 s后,车厢内温度和能见度均达到威胁乘客生命安全的水平;车厢门开启后,由于车厢内压强大于外环境压强,着火车厢内烟气迅速向车厢外部溢出。该研究结果可为地铁车厢火灾人员的安全疏散提供依据。
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丁厚成
戚文竟
朱志伟
杨文静
关键词地铁车厢火灾   火源面积   温度   能见度   数值模拟     
Abstract: Based on the theory of LES,with Heifei subway station as the prototype,this paper establishes a threedimensional mathematical model of fire smoke diffusion in underground railway,and simulates subway car internal fire with FDS.The paper analyzes the impact of doors open or close and fire area size on the smoke movement and temperature of carriage under the situation of air conditioning open,and provides a certain basis for safety evacuation.The result shows that under the same condition,with the increase of the area on fire,the temperature inside of the compartment increases and the visibility decreases.After the fire started 50 s,temperature and visibility in carriage reach a level that threats the safety of passengers before opening doors;the smoke quickly overflow to the outside due to the higher pressure in carriages after the doors open.The research results can provide a basis for the safe evacuation in subway fire.
Key wordssubway carriage fire   fire area   temperature   visibility   numerical simulation   
基金资助:

安徽省高校科学研究项目(KJ2016A086) ;国家级大学生创新创业训练计划项目(201610360029)

通讯作者: 戚文竟(1991—),女,硕士研究生,主要研究方向为地铁火灾疏散。E-mail:qiwenjing987@163.com   
作者简介: 丁厚成(1973—),男,博士,副教授,主要从事工业通风与除尘方面的研究。E-mail:hnhoucheng@163.com
引用本文:   
丁厚成,戚文竟,朱志伟等. 地铁车厢内部火灾烟气流动规律的数值模拟研究[J]. 安全与环境工程, 2017, 24(04): 123-128.
DING Houcheng,QI Wenjing,ZHU Zhiwei et al. Research on Numerical Simulation of Air and Smoke Flow Regularity in Subway Carriage Fire[J]. Safety and Environmental Engineering, 2017, 24(04): 123-128.
链接本文:  
http://aqyhj.cug.edu.cn/CN/10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2017.04.022
 
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